Важнейшим условием предотвращения аварий, поло­мок и продления срока работоспособности строительных машин и средств малой механизации является организа­ции технического обслуживания и ремонта, проводимая по системе планово-предупредительных ремонтов (ППР).
В настоящее время система ППР вошла в практику строительного производства и осуществляется согласно инструкции, утвержденной Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства. Сис­тема ППР основана на регулярном контроле и надзоре за техническим состоянием строительной техники в про­цессе ее эксплуатации. Все виды технического обслужи­вания приводятся строго по плану, в обязательном по­рядке и с определенным объемом работ.  Система ППР предусматривает:
повышение технической готовности машин;
применение прогрессивных методов технического об­служивания и ремонтов;
обеспечение регулярного контроля и надзора за тех-1111441 ким состоянием;
увеличение сроков службы как отдельных деталей, сборочных единиц, так и машины в целом;
обеспечение парка машин необходимыми средствами для технического обслуживания и ремонта (квалифици­рованными рабочими и инженерно-техническими работ­никами, оборудованием, запасными частями, приспособ­лениями и инструментом, ремонтными и эксплуатацион­ными материалами).
Ремонты по этой системе подразделяются на текущие (Т) и капитальные (К) и выполняются только при необ­ходимости. В целях определения производственных за­трат, рабочей силы и денежных средств ремонты плани­руют.
Техническое обслуживание подразделяется на еже­сменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое в течение рабочей смены, и периодическое техническое обслуживание (ТО), выполняемое после отработки опре­деленного числа машино-часов.